Types de tournant pour les quartiers tournants balancés

Marches égales signifie que toutes les girons de l'escalier sont égaux pour les marches droites et balancées aussi.

Dans le volet Géométrie et position des Options Escalier :

Choisissez l'un des quatre types de Quartier tournant avec marches égales dans le contrôle déroulant : Un point, Deux points, Lignes principales et Ligne de foulée auxiliaire.

Si disponible, choisissez de placer au centre du type de tournant une Contremarche ou une Marche :

Quartier tournant avec marches égales : Construire avec Contremarche ou Marche au centre

A l'exception de la méthode Un point, tous les types comportent deux versions, déterminées par le placement au centre du tournant d'une contremarche ou d'une marche.

Chacune des méthodes est décrite dans ce qui suit :

Méthode Un point

Méthode Deux points - Contremarche au milieu

Méthode Deux points - Marche au milieu

Méthode Lignes principales - Contremarche au milieu

Méthode Lignes principales - Marche au milieu

Méthode Ligne de foulée auxiliaire - Contremarche au milieu

Méthode Ligne de foulée auxiliaire - Marche au milieu

Méthode Un point

1.Les marches égales sont mesurées le long de la ligne de foulée en partant du pied de l'escalier. La marche la plus proche du point tournant est considérée comme la Marche centrale du quartier tournant.

2.Les lignes de départ et de fin du quartier tournant – les dernière et première marches droites – sont construites conformément au paramètre Nombre de marches tournantes.

3.Les lignes de départ et de fin sont étendues, leur point d'intersection forme le point central du quartier tournant.

4.Les points de marche égale mesurés le long de la ligne de foulée sont connectés au point central, ces lignes forment les contremarches des marches balancées.

Méthode Deux points - Contremarche au milieu

1.Le centre du quartier tournant est construit :

–Une seule contremarche est construite à la bissectrice du tournant.

2.Les marches égales sont mesurées le long de la ligne de foulée dans les deux directions, en commençant au point d'intersection de la bissectrice et de la ligne de foulée.

3.Les lignes de départ et de fin du quartier tournant – les dernière et première marches droites – sont construites conformément au paramètre Nombre de marches tournantes.

4.Les lignes de départ et de fin sont étendues, leurs points d'intersection avec la bissectrice forment les deux points centraux du quartier tournant.

5.Les points de marche égale mesurés le long de la ligne de foulée sont connectés au point central correspondant. Ces lignes forment les contremarches des marches tournantes.

Méthode Deux points - Marche au milieu

1.Le centre du quartier tournant est construit :

–Une seule marche est mesurée le long de la ligne de foulée symétriquement à la bissectrice du tournant.

–La valeur Epaisseur minimum de marche effilée est mesurée sur l'arête intérieure du tournant, symétriquement à la bissectrice.

–Les points de l'arête intérieure et ceux de la ligne de foulée définissent la marche centrale.

2.Les marches égales sont mesurées le long de la ligne de foulée dans les deux directions, en commençant au point où les arêtes de la marche centrale intersectent la ligne de foulée.

3.Les lignes de départ et de fin du quartier tournant – les dernière et première marches droites – sont construites conformément au paramètre Nombre de marches tournantes.

4.Les lignes de départ et de fin sont étendues. Les arêtes de la marche centrale sont également étendues. Les points d'intersection de ces lignes forment les deux points centraux du quartier tournant.

5.Les points de marche égale mesurés le long de la ligne de foulée sont connectés au point central correspondant. Ces lignes forment les contremarches des marches tournantes.

Méthode Lignes principales - Contremarche au milieu

1.Le centre du quartier tournant est construit :

–Une seule contremarche est construite à la bissectrice du tournant.

–Les marches égales sont mesurées le long de la ligne de foulée dans les deux directions, en commençant au point d'intersection de la bissectrice et de la ligne de foulée.

–La valeur Epaisseur minimum de marche effilée est mesurée sur l'arête intérieure du tournant, dans les deux directions.

–Les points de l'arête intérieure et ceux de la ligne de foulée définissent les deux marches centrales.

2.Les marches égales sont mesurées le long de la ligne de foulée dans les deux directions, à partir des marches centrales.

3.Les lignes de départ et de fin du quartier tournant – les dernière et première marches droites – sont construites conformément au paramètre Nombre de marches tournantes.

4.Les lignes de départ et de fin (les Lignes principales) sont étendues. Les arêtes des deux marches centrales sont également étendues.

5.Les points où l'arête de la première marche centrale et la bissectrice intersectent la ligne de départ définissent la distance X.

6.Les multiples de la distance X sont mesurés le long de la ligne de départ. Ces points sont connectés aux points de marche égale respectifs mesurés le long de la ligne de foulée. Ces lignes forment les contremarches de la première moitié du quartier tournant.

7.Les points où l'arête de la dernière marche centrale et la bissectrice intersectent la ligne de fin définissent la distance Y.

8.Les multiples de la distance Y sont mesurés le long de la ligne de fin. Ces points sont connectés aux points de marche égale respectifs mesurés le long de la ligne de foulée. Ces lignes forment les contremarches de la deuxième moitié du quartier tournant.

Méthode Lignes principales - Marche au milieu

1.Le centre du quartier tournant est construit :

–Une seule marche est mesurée le long de la ligne de foulée symétriquement à la bissectrice du tournant.

–La valeur Epaisseur minimum de marche effilée est mesurée sur l'arête intérieure du tournant, symétriquement à la bissectrice.

–Les points de l'arête intérieure et ceux de la ligne de foulée définissent la marche centrale.

2.Les marches égales sont mesurées le long de la ligne de foulée dans les deux directions, à partir de la marche centrale.

3.Les lignes de départ et de fin du quartier tournant – les dernière et première marches droites – sont construites conformément au paramètre Nombre de marches tournantes.

4.Les lignes de départ et de fin (les Lignes principales) sont étendues. Les arêtes de la marche centrale sont également étendues.

5.Les points où les arêtes de la marche centrale intersectent la ligne de départ définissent la distance X.

6.Les multiples de la distance X sont mesurés le long de la ligne de départ. Ces points sont connectés aux points de marche égale respectifs mesurés le long de la ligne de foulée. Ces lignes forment les contremarches de la première moitié du quartier tournant.

7.Les points où les arêtes de la marche centrale intersectent la ligne de fin définissent la distance Y.

8.Les multiples de la distance Y sont mesurés le long de la ligne de fin. Ces points sont connectés aux points de marche égale respectifs mesurés le long de la ligne de foulée. Ces lignes forment les contremarches de la deuxième moitié du quartier tournant.

Méthode Ligne de foulée auxiliaire - Contremarche au milieu

1.Le centre du quartier tournant est construit :

–Une seule contremarche est construite à la bissectrice du tournant.

–Les marches égales sont mesurées le long de la ligne de foulée dans les deux directions, en commençant au point d'intersection de la bissectrice et de la ligne de foulée.

–La Ligne de foulée auxiliaire est construite en décalant la ligne de foulée de 200 mm à partir de l'arête intérieure.

–Les deux tiers de la marche sont mesurées le long de la Ligne de foulée auxiliaire dans les deux directions.

–Les points de l'arête intérieure et ceux de la Ligne de foulée auxiliaire définissent les deux marches centrales.

2.Les marches égales sont mesurées le long de la ligne de foulée dans les deux directions, à partir des marches centrales.

3.Les lignes de départ et de fin du quartier tournant – les dernière et première marches droites – sont construites conformément au paramètre Nombre de marches tournantes.

4.Les lignes de départ et de fin (les Lignes principales) sont étendues. Les arêtes des deux marches centrales sont également étendues.

5.Les multiples de la longueur de la marche sont mesurés le long de la ligne de départ en commençant au point où l'arête de la première marche centrale intersecte la ligne de départ.

6.Ces points sont connectés aux points de marche égale respectifs mesurés le long de la ligne de foulée. Ces lignes forment les contremarches de la première moitié du quartier tournant.

7.Les multiples de la longueur de la marche sont mesurés le long de la ligne de fin en commençant au point où l'arête de la dernière marche centrale intersecte la ligne de fin.

8.Ces points sont connectés aux points de marche égale respectifs mesurés le long de la ligne de foulée. Ces lignes forment les contremarches de la deuxième moitié du quartier tournant.

Méthode Ligne de foulée auxiliaire - Marche au milieu

1.Le centre du quartier tournant est construit :

–Une seule marche est mesurée le long de la ligne de foulée symétriquement à la bissectrice du tournant.

–La Ligne de foulée auxiliaire est construite en décalant la ligne de foulée de 200 mm à partir de l'arête intérieure.

–La moitié de la marche est mesurée le long de la Ligne de foulée auxiliaire, symétriquement à la bissectrice du tournant.

–Les points de l'arête intérieure et ceux de la Ligne de foulée auxiliaire définissent la marche centrale.

2.Les marches égales sont mesurées le long de la ligne de foulée dans les deux directions, à partir de la marche centrale.

3.Les lignes de départ et de fin du quartier tournant – les dernière et première marches droites – sont construites conformément au paramètre Nombre de marches tournantes.

4.Les lignes de départ et de fin (les Lignes principales) sont étendues. Les arêtes de la marche centrale sont également étendues.

5.Les multiples de la longueur de la marche sont mesurés le long de la ligne de départ en commençant au point où l'arête de la première marche centrale intersecte la ligne de départ.

6.Ces points sont connectés aux points de marche égale respectifs mesurés le long de la ligne de foulée. Ces lignes forment les contremarches de la première moitié du quartier tournant.

7.Les multiples de la longueur de la marche sont mesurés le long de la ligne de fin en commençant au point où l'arête de la dernière marche centrale intersecte la ligne de fin.

8.Ces points sont connectés aux points de marche égale respectifs mesurés le long de la ligne de foulée. Ces lignes forment les contremarches de la deuxième moitié du quartier tournant.

Segments tournants

Dans le cas d'un segment tournant, le point médian de la partie tournante de la ligne de foulée est considéré comme le point de départ du tournant.

•Des bissectrices sont dessinées perpendiculairement à la ligne de foulée en passant par ce point.

•Les marches égales sont mesurées à partir de ce point.

•Les largeurs minimum de marche effilée sont mesurées à partir de la projection de ce point sur l'arête intérieure.